Obama invierte en infraestructuras

Roger Senserrich - 7 d septiembre d 2010

Obama ha anunciado un plan de infraestructuras para Estados Unidos; una mezcla de estímulo fiscal y apuesta de futuro para mejorar las muy deterioradas carreteras, ferrocarriles y aeropuertos del país. […]

Notas sobre ferrocarriles europeos

Roger Senserrich - 31 d agosto d 2010

Jorge Galindo me preguntaba ayer sobre trenes. Más concretamente, quería saber sobre la viabilidad del ferrocarril como alternativa para una red europea de transporte de pasajeros. Como todo en estas […]

Infraestructuras y estímulo fiscal

Roger Senserrich - 26 d agosto d 2010

Una nota un poco aleatoria sobre estímulos fiscales. El paquete aprobado por el Congreso en Estados Unidos ha funcionado bien, según todas las estimaciones – la economía estaba mucho peor […]

La ineficiencia de Renfe (I)

Roger Senserrich - 6 d agosto d 2010

Una de mis pérdidas de tiempo favoritas en esta santa casa ha sido defender la particular política de ferrocarriles de sucesivos gobiernos españoles. Decir cosas como que la construcción de […]

De trenes y ciudades

Roger Senserrich - 27 d julio d 2010

El otro día hablaba sobre el hecho que en Madrid la Comunidad tiene la orgullosa manía de desperdiciar dinero en infraestructuras. El problema no es el hecho que se construyan […]

De trenes y cierre de líneas (II): alternativas

Roger Senserrich - 10 d julio d 2010

El otro día comentaba como algunas líneas de tren españolas realmente no tienen sentido para transportar pasajeros. El volumen de tráfico y las alternativas disponibles hacen que el autobús (snif) […]

Medidas para recortar déficits: privatizando

Roger Senserrich - 26 d mayo d 2010

Una vieja tradición cuando se habla de recortar déficits es privatizar empresas públicas. El estado hace muchas cosas bien (de bomberos a sanidad universal), pero nunca se ha distinguido en […]

LAVs, lujos y gasto excesivo

Roger Senserrich - 26 d mayo d 2010

Estos días se oyen muchas voces criticando el gasto excesivo que representa construir líneas de alta velocidad (LAVs) para un país como España. Se cita a menudo el hecho que […]

Pequeño secreto: no estamos construyendo LAVs

Roger Senserrich - 19 d abril d 2010

Por Nada es Gratis tienen un artículo diciendo que España debería invertir menos en AVEs y más en fibra óptica e internet de alta velocidad. Dejando de lado el hecho […]

Abriendo el ferrocarril a la competencia (II)

Roger Senserrich - 21 d febrero d 2010

El otro día comentaba como Renfe, a pesar de haber mejorado mucho en los últimos años, sigue comportándose bastante a menudo como el monopolio estatal que es. En algunas líneas […]

Por qué el AVE es barato

Roger Senserrich - 28 d diciembre d 2009

Uno de los tópicos más repetidos cuando se habla del AVE en España es que es muy, muy caro. La gente tiene siempre una súbita nostalgia de los precios en […]

Notas (breves) sobre las líneas de alta velocidad

Roger Senserrich - 11 d diciembre d 2009

Kiko Llaneras publicaba ayer una gráfica fascinante que pone en perspectiva el ritmo de construcción de líneas de ferrocarril de alta velocidad (LAVs) en España. Resulta que estamos construyendo como […]