Resultados para: ferrocarril
Washington contra Silicon Valley
Hay muy, muy pocas que un político puede hacer Estados Unidos sin atraer la inmediata oposición y críticas del partido contrario. Aparte de cantar el himno, decir que te gusta […]
El informe de la AIRF sobre infraestructuras (II): la rentabilidad de las LAV
Continuación de este artículo. El informe de la AIRF está disponible aquí. La pregunta más repetida cuando se habla de las Líneas de Alta Velocidad en España (LAVs) es si […]
El informe de la AIRF sobre infraestructuras (I)
Entre la pandemia, la escapada del Rey y el desastre económico que estamos viendo estos días ha pasado un tanto desapercibido el largo, detallado informe de la Autoridad Independiente de […]
Interludio ferroviario: Connecticut y sus trenes
De todas las cosas extrañas que hacen las administraciones públicas en Estados Unidos, ninguna me produce mayor estupor que las extrañas decisiones que toman en política ferroviaria. En contra de […]
Renfe y la complejidad tarifaria
Tomemos dos relaciones ferroviarias en dos países distintos. Imaginemos que aterrizamos en el aeropuerto de Zurich, y queremos coger el tren hasta el centro de la ciudad de la ciudad. […]
Un mapa del racismo en Estados Unidos
Hay veces que los mapas explican mucho más de lo que parece. Hace un par de meses el NYT publicaba un mapa fascinante de los Estados Unidos dibujado estrictamente en blanco y negro. […]
Alta velocidad, informes y lecturas sesgadas
El Tribunal de Cuentas de la Unión Europea ha publicado esta semana un informe sobre la red europea de ferrocarriles de alta velocidad. Es un informe relativamente corto (103 páginas), […]
Cercanías en el «primer» mundo
Hoy en Connecticut se inauguraba la Hartford Line, una nueva línea de «cercanías» conectando New Haven, Hartford (Connecticut) y Springfield (Massachusetts). Este artículo no es más que un intento de dar un una […]
Trenes, mercados y alta velocidad
¿Qué impacto tiene una línea de alta velocidad en la economía de una ciudad pequeña? Esta es una pregunta que merece ser contestada, en no poca medida porque el debate de infraestructuras en […]
Los beneficios de Renfe
La semana pasada Renfe anunció que por primera vez en su historia la compañía había conseguido beneficios. Para ser más exactos, era la primera vez que lo conseguía sin ingresos extraordinarios por ventas de […]
Obras atrasadas
A finales del 2009, hace casi nueve años, escribí un artículo sobre infraestructuras con el título «Las dos obras públicas más importantes de España.» En él explicaba por qué estas obras eran […]