Resultados para: ferrocarril

Liberalizando el ferrocarril: no sabemos gran cosa

Roger Senserrich - 17 d julio d 2012

En la batería de medidas, recortes y (mini) reformas presentadas por Mariano Rajoy el viernes destaca algo que llevo pidiendo por aquí desde hace bastante tiempo: la liberalización del transporte […]

Liberalizando el ferrocarril en Italia

Roger Senserrich - 30 d abril d 2012

Italia empieza este mes un experimento curioso, realmente pionero en la Unión Europea: el país abre sus vías al primer operador privado de ferrocarriles de viajeros en régimen de libre competencia […]

Historia empresarial de los ferrocarriles americanos

Roger Senserrich - 16 d septiembre d 2011

El transporte de mercancías por ferrocarril en Estados Unidos se concentra en cuatro grandes compañías que copan un 90% del tráfico: Northfolk Southern, CSX, Union Pacific y BNSF. De las […]

De la racionalidad económica del ferrocarril

Roger Senserrich - 8 d septiembre d 2011

En los últimos días han sido unos cuantos los que me han envíado el enlace a de este artículo del Economist sobre la viabilidad económica de las líneas de alta […]

Hablando de ventaja comparativa y ferrocarriles…

Roger Senserrich - 19 d julio d 2011

Una de las peores chifladuras que he escrito por esta página es decir que España potencialmente puede tener una ventaja comparativa considerable exportando infraestructuras. Bueno, no era una idea tan […]

Abriendo el ferrocarril a la competencia. Otra vez.

Roger Senserrich - 30 d mayo d 2011

Fomento ha anunciado que las líneas ferroviarias españolas se abriran a la competencia con otros operadores de aquí dos años, el2013. Esto sería una noticia estupenda (por fin alguien con cerebro […]

La asignatura pendiente del ferrocarril español: mercancías (I)

Roger Senserrich - 5 d mayo d 2011

Una de mis grandes aficiones por esta casa es criticar algunos aspectos periféricos de la política ferroviaria española. Al hablar de transporte de viajeros, a pesar de soltarle collejas ocasionales […]

Notas sobre ferrocarriles europeos

Roger Senserrich - 31 d agosto d 2010

Jorge Galindo me preguntaba ayer sobre trenes. Más concretamente, quería saber sobre la viabilidad del ferrocarril como alternativa para una red europea de transporte de pasajeros. Como todo en estas […]

Abriendo el ferrocarril a la competencia (III): tenemos fechas

Roger Senserrich - 5 d julio d 2010

Hace una temporada hablaba sobre la liberalización del transporte por ferrocarril en España, y qué tenemos que hacer para que sea efectiva. Lo único que nos faltaba, porque Fomento aún […]

Abriendo el ferrocarril a la competencia (II)

Roger Senserrich - 21 d febrero d 2010

El otro día comentaba como Renfe, a pesar de haber mejorado mucho en los últimos años, sigue comportándose bastante a menudo como el monopolio estatal que es. En algunas líneas […]

Abriendo el ferrocarril a la competencia (I)

Roger Senserrich - 19 d febrero d 2010

En España, si hay algo que hacemos bien, es construir Líneas de Alta Velocidad (LAV) para nuestros flamantes trenes. Las construímos a patadas, lo hacemos a toda mecha y lo […]

¿Qué aspecto tendría un horario cadenciado?

Roger Senserrich - 25 d noviembre d 2021

Quería escribir un pequeño apéndice al artículo que publiqué en Voz Populi hace unos días sobre los horarios de Renfe y su política comercial. Hablé mucho ahí sobre la necesidad de los […]