Trenes, infraestructuras y rentabilidades

Roger Senserrich - 7 d octubre d 2014

Ayer por Nada es Gratis Gerard Llobet escribía sobre trenes de alta velocidad. Aparte de continuar insistiendo en llamar las Líneas de Alta Velocidad (LAV) «AVE» (nota: AVE es la […]

Crecimiento y trenes de alta velocidad

Roger Senserrich - 24 d septiembre d 2014

Tras un par de décadas de construcción frenética de Líneas de Alta Velocidad (LAV), quizás no estaría de más preguntarse sobre los efectos de estas en el crecimiento económico. En España, como […]

Una de esas infraestructuras: el tranvía de Cádiz

Roger Senserrich - 19 d agosto d 2014

Dado que es verano y no nos está leyendo nadie, permitidme que os cuente una de mis historias favoritas sobre mala planificación de infraestructuras de los últimos años: el tranvía […]

Ferrocarriles: liberalizando de mala manera

Roger Senserrich - 16 d junio d 2014

Con varios meses de retraso, el gobierno finalmente se ha dignado a empezar el proceso de liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril en España. La idea, al menos en […]

Obra pública y sobrecostes

Roger Senserrich - 6 d mayo d 2014

El País abre hoy a cuatro columnas con el glorioso descubrimiento que la obra dela la LAV Madrid-Barcelona costó bastante más dinero de lo esperado. Resulta que la LAV con […]

El regreso del ferrocarril

Roger Senserrich - 14 d marzo d 2014

Este mes de enero el transporte de viajeros en España consiguió hacer algo que no había sucedido en décadas: por primera vez desde que se recuerda, los trenes de largo […]

Jueces, tontadas y seguridad ferroviaria

Roger Senserrich - 17 d febrero d 2014

No tenía intención de hablar más sobre el accidente de Santiago. A estas alturas creo que los hechos están bastante claros, y que fue una combinación de factores (distracción del […]

Los horrores del tercer carril

Roger Senserrich - 7 d febrero d 2014

No hay nada más peligroso que un político con un lápiz. El otro día hablaba, con un entusiasmo poco disimulado, sobre los planes de Fomento para empezar a migrar el […]

La obra ferroviaria más complicada de España

Roger Senserrich - 21 d enero d 2014

El Corredor Mediterráneo (CM) es una rara avis en la red ferroviaria española. El tramo central del corredor de Valencia a Barcelona era una de las pocas líneas convencionales del país […]

Reforzando el monopolio de AENA vía privatización

Roger Senserrich - 29 d octubre d 2013

Tras negarlo unas trescientas veces, el gobierno hará lo que todo el mundo esperaba: privatizar AENA. El gestor aeroportuario español está ahogado con sus deudas tras años de inversiones extravagantes, […]

Instituciones, electrónica e infraestructuras

Roger Senserrich - 24 d septiembre d 2013

Leyendo sobre las elecciones alemanas y el accidente en Sants el otro día hoy me venía a la cabeza un proverbio alemán que es repetido a menudo al hablar de […]

Un hipotético viaje en Alvia (II)

Roger Senserrich - 27 d julio d 2013

Continuación del artículo anterior. He añadido algunas correcciones – ved los comentarios.  Historias de señales La señalización ferroviaria se basa en unos pocos principios muy sencillos. Primero, el maquinista siempre conoce […]