Resultados para: ferrocarril
Una vieja tradición cuando se habla de recortar déficits es privatizar empresas públicas. El estado hace muchas cosas bien (de bomberos a sanidad universal), pero nunca se ha distinguido en […]
Estos días se oyen muchas voces criticando el gasto excesivo que representa construir líneas de alta velocidad (LAVs) para un país como España. Se cita a menudo el hecho que […]
Sé que es bastante obvio, pero como Zapatero y Rajoy parecían haber llegado a la conclusión que hablando de Grecia estamos salvados, creo que no es mala idea recordarlo. Está […]
Por Nada es Gratis tienen un artículo diciendo que España debería invertir menos en AVEs y más en fibra óptica e internet de alta velocidad. Dejando de lado el hecho […]
En el hilo de comentarios sobre la reforma laboral han salido no pocas voces diciendo que para que la economía española se recupere es necesario cambiar primero el modelo productivo, […]
Uno de los tópicos más repetidos cuando se habla del AVE en España es que es muy, muy caro. La gente tiene siempre una súbita nostalgia de los precios en […]
Kiko Llaneras publicaba ayer una gráfica fascinante que pone en perspectiva el ritmo de construcción de líneas de ferrocarril de alta velocidad (LAVs) en España. Resulta que estamos construyendo como […]
Las grandes líneas de AVE son siempre resultonas; la Y vasca, la LAV de Levante, el Túnel de Pajares. Todas ellas reducen el tiempo de viaje entre dos ciudades en […]
Entre editoriales unitarios sobre oscuros arreglos semiconstitucionales y el partido más importante del año (Força Barça!) el gobierno ha presentado el ¿borrador? de la ley de economía sostenible que lleva […]
Las obras del túnel del AVE en Barcelona han despertado un nivel exagerado de polémica. Por motivos que se me escapan, un problema relativamente sencillo de organización de la red […]
Unas cuantas notas rápidas sobre temas que he dejado en el tintero y cosas pendientes: Me han pedido que escriba algo sobre Afganistán, pero no sé realmente qué más decir. […]
Los trenes de cercanías son una buena idea: pueden llevar muchas gente, muy rápido, gastando muy poca energía. Una solitaria línea de tren, sin embargo, no es necesariamente una buena […]